Sektor rejsów wycieczkowych musi zająć się kwestiami bezpieczeństwa i turystyki po zderzeniach.

Trzy kolizje statków wycieczkowych w ciągu ostatniego tygodnia "mogą być katastrofą" dla sektora, jeśli obawy związane z bezpieczeństwem i turystyką nie zostaną rozwiązane.

Ekspert ds. PR i marketingu w branży turystycznej, Steve Dunne, który jest zapalonym podróznikiem, ostrzegł, że "błyszczący fornir" z rejsu zdziera się z branży, kiedy to po katastrofie statku MSC Cruises uderzył w hrabinę Uniworld i terminal San Basilio w Wenecji.

Dramatyczny materiał wideo - szeroko oglądany online - pokazywał ludzi w doku walczących o przetrwanie, gdy 150-osobowa Opera MSC wepchnęła się do nabrzeża i River Countess po utracie kontroli z powodu usterki mechanicznej.

Był to trzeci incydent rejsowy w ciągu tygodnia. Dwadzieścia osiem osób zginęło, kiedy statek rzeczny Viking Sigyn uderzył w łódź rekreacyjną na Dunaju, podczas gdy Kolumb Cruise & Maritime Voyages uderzył w "obcy obiekt", który opuścił Amsterdam.


Katastrofa w Wenecji, w której cztery osoby odniosły drobne obrażenia, wznowiła długotrwałą debatę na temat turystyki i dużych liniowców wjeżdżających do Wenecji, a niektóre z nich wzywają do wprowadzenia całkowitego zakazu.

Clia powitała burmistrza Wenecji, który wezwał statki wycieczkowe do znalezienia alternatywnego przejścia do portu, i wzywa do rozpoczęcia prac pogłębiania kanału Vittorio Emanuele.

Jednak szef brytyjski i irlandzki Andy Harmer zwrócił na to uwagę: "Goście rejsów wycieczkowych stanowią jedynie 5% odwiedzających Wenecję. Clia współpracuje z liniami rejsowymi i władzami, aby znaleźć rozwiązania, więc kiedy odwiedzamy [popularne miejsca], robimy to w sposób zrównoważony".

Obronił również rekord bezpieczeństwa w sektorze rejsów wycieczkowych, twierdząc, że podczas gdy przepustowość wzrosła o 48% w latach 2009-17, liczba incydentów operacyjnych spadła o 38%. Harmer dodał: "Ludzie rozumieją, że takie wypadki zdarzają się rzadko. Bezpieczeństwo jest naszym największym problemem".

Komentując krytykę skierowaną pod adresem branży w kwestii zrównoważonego rozwoju, Harmer powiedział: "Miliardy wydano na czystsze technologie, takie jak LNG (paliwo), zasilanie diodami LED i recykling".